Questa è una notizia che cancellerà senza dubbio le poche nuvole rare che oscurano le auto Tesla (TSLA) – Ottieni un rapporto di Tesla Inc. Orizzonte 2022.
Elon Musk avrebbe dovuto vivere un anno eccezionale in termini di produzione e consegna del veicolo. Analisti e fonti del settore si aspettavano un record.
Gli esperti hanno concordato il mese scorso che Tesla avrebbe consegnato almeno 1,42 milioni di veicoli nel 2022.
Le loro previsioni si basavano sul fatto che il leader di mercato dei veicoli elettrici ha accelerato la produzione raddoppiando le sue capacità produttive con l’apertura ufficiale del suo stabilimento tedesco vicino a Berlino e del suo sito di produzione automobilistica ad Austin, in Texas.
In tutto, Tesla ora ha quattro siti di produzione – Fremont in California, Shanghai in Cina, Berlino e Austin – suggerendo che la casa automobilistica potrebbe produrre almeno due milioni di veicoli all’anno se quegli impianti dovessero funzionare a pieno regime.
L’anno scorso, Tesla ha prodotto 930.422 auto e consegnato 936.172 auto con solo due stabilimenti in funzione.
Invalidità di almeno 37.800 veicoli in 18 giorni
Ma la bella macchina e la sua attrezzatura si sono guastate il 28 marzo, quando Tesla è stata costretta a chiudere la sua fabbrica di Shanghai per conformarsi alle misure di blocco durante la recrudescenza dell’epidemia.
Questa sospensione è un vero mal di testa per Tesla, con l’impatto massiccio. Più a lungo l’impianto è chiuso, maggiori sono le conseguenze.
L’impianto produce circa 2.100 veicoli elettrici al giorno, il che equivale a circa 37.800 veicoli mancanti dalla produzione al 15 aprile, secondo i calcoli di TheStreet.
Il calo di 37.800 veicoli ha rappresentato quasi il 21% dei veicoli venduti da Tesla in Cina nel primo trimestre.
La fabbrica Tesla di Shanghai, aperta a gennaio 2020, ha consegnato 65.814 veicoli elettrici a marzo, chiudendo così un primo trimestre molto buono.
Infatti, Tesla ha consegnato 59.845 unità a gennaio e 56.515 copie a febbraio. In totale, la casa automobilistica ha consegnato 182.174 veicoli fabbricati in Cina nel primo trimestre, secondo la China Passenger Car Association (CPCA).
L’impianto, che viene potenziato per produrre un milione di veicoli elettrici ogni anno, serve non solo il mercato interno, ma anche altri paesi asiatici ed Europa.
Vai a seguire
Ma la società è in procinto di limitare i danni. Tesla si prepara a riaprire la fabbrica la prossima settimana. Musk Group ha avvertito alcuni dipendenti che la produzione dovrebbe riprendere il 17 aprile. Questa ripresa, che avverrà mentre il lockdown è ancora in vigore, avverrà sotto forma di “anello chiuso”.
Il processo a circuito chiuso significa che tutti i lavoratori rimangono sempre in fabbrica. I dipendenti vivono, lavorano e dormono isolati dal resto del mondo, e soprattutto dalle loro famiglie, per prevenire la diffusione del virus.
Per raggiungere questo obiettivo, Tesla ha ottenuto il via libera dalle autorità, secondo Reuters.
Reuters ha avvertito che “il piano per riprendere la produzione ha la benedizione delle autorità locali, ma potrebbe rimanere soggetto a modifiche a seconda dell’evoluzione della situazione epidemiologica in città”.
Un turno per iniziare
Se non ci saranno modifiche entro il 17 aprile, Tesla dovrebbe riprendere la produzione solo parzialmente con un turno. La società valuterà a breve la situazione per determinare se riportare indietro tutti o meno.
Tesla non ha risposto immediatamente a una richiesta di commento da TheStreet.
La parziale ripresa della produzione è una buona notizia per Tesla perché arriva in un momento in cui la domanda di veicoli elettrici è forte.
Ma il gruppo rimane vulnerabile a ciò che sta accadendo con i suoi fornitori, perché la logistica è completamente sconvolta dal ritorno dell’epidemia. Non è detto che tutti i fornitori di componenti di cui ha bisogno Tesla funzionino.
Oltre a Tesla e New (NIO) – Ottieni il rapporto NIO Inc.. (Cina) e Volkswagen (VWAGY) – Ottenere un rapporto Volkswagen AG Ha anche interrotto la produzione. Non è chiaro in questo momento quando le due case automobilistiche prevedono di riaprire i propri stabilimenti.
motori generali (GM) – Ottieni il rapporto General Motors E il suo partner SAIC ha scelto troppo presto il “circuito chiuso”, hanno detto a TheStreet fonti vicine alla questione il mese scorso.
Le fonti hanno affermato che la produzione nello stabilimento SGM (giunto GM-SAIC) di Shanghai continuerà con adeguate misure sanitarie in atto.
Secondo le misure antiepidemiche emanate dal governo di Shanghai, le aziende devono o lavorare a ciclo chiuso, se necessario, oppure far lavorare i propri dipendenti da casa.
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